Un poco de moda automovilística

Lamentablemente, si, esta vez toca hablaros de ropa, pero no penséis que unas prendas cualesquiera, si no de concretamente, dos magníficas camisetas que ya tengo en mis manos, y únicamente pueden ser usadas para eventos de alto postín.

Gracias a Fuelwasters y Oldtimer, tengo estos dos magníficos ejemplares, que todo buen quemado debería de tener en su armario.Ambas están confeccionadas por la misma empresa y son de una excelente calidad, no da lugar a dudas. Son mas que apropiadas para ir a unas tandas o a un cóctel de etiqueta, siempre quedarás bien. Incluso a las señoritas les resultan atrayentes (Resultado de test reales).

(German Style & Fuelwasters)

Coches molones vistos por ahí

El otro día haciendo una foto a un 190 2.3-16, me di cuenta de que tenía una buena o mala costumbre, según se mire, de hacer fotos a coches que me gustan y veía por la calle.

Así que tomando la idea de Motoringconbrio, en sus entradas con el nombre de "Assorted grab bag of stuff we like", pretendo inaugurar esta nueva sección del blog.

Lo que está por venir

Esto de llevar un blog automovilístico resulta ser bastante más complicado de lo que en un principio creía, te propones varios mini-proyectos, dentro del gran proyecto que es llevar a cabo un blog. Al principio todo son desesperaciones por no saber como arrancar, para donde ir, o que hacer. Poco a poco, vas viendo la luz, te surgen ideas, hablas con la gente, pruebas coches, te metes en berenjenales serios en tu propio coche, y lo quieres dar todo a conocer.

Pero las cosas no son así de fáciles, ya sea por falta de medios, vida emocionante, miedo a repetirse, no llevas muchas cosas a cabo, y lo dejas un poco de lado. La falta de medios, sobre todo, me tiene un poco aislado de mi propio blog. No me refiero a que no tenga un pc y conexión a internet, si no a que enlazas muchos proyectos por el camino y todos se pierden por el mismo.

Gente que está encantada con que le hagas un artículo a su coche, pero no te lo acaban de dejar, fotos que nunca llegan y las esperas desde hace meses, no haces fotos de tu propio proyecto, porque tienes las manos llenas de grasa y te da reparo coger el móvil...

Como ven, muchas cosas se pierden por el camino, pero entre ellas no está la ilusión. Así que estas serán algunas de las cosas que vendrán en un futuro próximo.

4ª Quedada de clásicos en Toledo

Como relaté alguna semana atrás, al día siguiente de aquellas ya lejanas tandas en Albacete, tuve el placer de asistir a esta quedada de nuestro sub-foro.

La verdad es que tener la oportunidad de acudir a este tipo de eventos, es algo, que sin duda, recomiendo a todo entusiasta del automóvil.

El simple hecho de unirse a un club o foro que tenga que ver con el coche que conduces, te proporciona un gran empujón hacia adelante a la hora de "sentir" tu coche.

Si te presentas y haces las cosas bien, la gente te acoge y empiezas a trabar cierta amistad con la gente que allí "postea", con lo cual cuando se empiezan a cocer este tipo de reuniones, no dudas en presentarte en Toledo para conocer a la gente y compartir la pasión que nos une, en este caso nuestros Audi's "viejunos".

Tandas en Albacete (Segunda Parte)

Si, primerazo, sin duda, porque en esta vida, hay que ser un poco macarra...

Sabiendo lo que venía detrás mío, y por la experiencia, no dudé en apartarme para que pasasen todos, y poder empezar a explorar el circuito a mis anchas y sin preocuparme del retrovisor.

La primera vuelta fue tranquila, "Bien, todo parecido al rFactor, si, el color del prado se parece si". Las primeras enlazadas poco o nada, tenían que ver, la siguiente a derechas de segunda y la curva de entrada a la recta de atrás, si se parecían, la curva rápida a izquierdas, si, iba para la izquierda, pero nada que ver con la forma de trazarla.
El resto del circuito, si se parecía, pero el recuerdo virtual me obsequiaba con algo más de desnivel, la chicane, era clavada, los pianos parecían tomarse exactamente igual y la curva de salida a la recta principal la recordaba más cerrada.

Primera vuelta completada, es hora de empezar a pisarle un poquito...

(Es de sentido común dejarles pasar)

Tandas en Albacete (Primera parte)

Lo  primero de todo, ruego disculpas a mis habituales, por la tardanza en volver a publicar, pero todo tiene su motivo, en este caso dos:

El primero es maravillosa línea de ADSL de la que dispongo en mi residencia, de al menos un 1kb/año, que hasta hace un par de días me permitía cargar las webs, pero no trabajar con ellas.

Segundo, y ya relativo a la entrada de hoy, llevo dos semanas esperando y rebuscando por las correspondientes webs, a ver publicada una foto de mi vehículo, cosa que no ha pasado, y la verdad, decepciona bastante.
Soy conocedor que dentro de aquel paddock, mi coche no destacaba en absoluto, estando rodeado de S2000 y un Garbí con motor de Yamaha R1.
Pero bien mirado, era el único coche con casi veinte años, sin preparación alguna, rodando como un salvaje y pese a haber cientocincuentaysiete millones de fotógrafos, mi coche sólo sale por ahí de refilón.

(Si, si, al fondo)

Lloros aparte, comencemos la historia.

Fin de semana

Este viernes, pongo rumbo a la capital de reino, para hacer algo que hace muchas lunas que no me doy el gustazo de realizar, un fin de semana totalmente "Racing".

Dos eventos complementan este sábado y domingo, el primero son unas tandas en el Circuito de La Torrecica, Albacete y el segundo una reunión del foro de clásicos del club Audi Sport Ibérica.

Me esperan pues, un buen puñado de kilómetros y quitarle, quizás, un par de años de vida al coche, pues no tengo muy claro como le sentará al Coupé un día entero de vueltas a un circuito.

(Kit completo)